W ostatnich latach szybki rozwój chińskiego przemysłu metalurgicznego, maszynowego, elektronicznego, samochodowego i budowlanego, a także ciągły postęp chińskiego przemysłu, napędzały popyt i produkcję elementów złącznych. W 2022 roku produkcja metalowych elementów złącznych w Chinach wyniesie 9,2893 mln ton, a skala rynku branżowego wyniesie 116,514 mld juanów.
Całkowity popyt na elementy złączne do samochodów w Chinach stale rośnie, a ogromny rynek motoryzacyjny zapewnia szerokie możliwości rozwoju tego typu produktów. W pierwszej połowie 2022 roku wyprodukowanych zostanie 1,217 mln samochodów, a sprzedanych zostanie 12,057 mln.
Elementy złączne stosowane w motoryzacji są najczęściej wykorzystywane w dalszych etapach produkcji. W trzech głównych obszarach zastosowań elementów złącznych: w przemyśle motoryzacyjnym, w branży konserwacyjno-budowlanej oraz w przemyśle elektronicznym, liczba elementów złącznych potrzebnych branży motoryzacyjnej będzie stanowić 34,94% całkowitej sprzedaży elementów złącznych w 2021 roku.
Branża elementów złącznych w motoryzacji jest silnie uzależniona od koniunktury w tym sektorze. Według statystyk, liczba elementów złącznych stosowanych w samochodach stanowi około 40% całkowitej liczby części. Ogromny rynek motoryzacyjny zapewnia szerokie możliwości rozwoju produktów złącznych.
Wraz z ukształtowaniem się globalnego systemu produkcji i zaopatrzenia w przemyśle motoryzacyjnym, wiodące międzynarodowe firmy z branży elementów złącznych, takie jak Wuerte, ITW, Yijiete i Nederslov, otworzyły fabryki w Chinach, aby zdobyć udział w rynku. Z perspektywy struktury segmentacji branży, próg techniczny standardowych elementów złącznych do samochodów jest stosunkowo niski, a przedsiębiorstwa krajowe zdobyły pewien udział w rynku, opierając się na przewadze kosztowej, ale wartość dodana tych produktów jest stosunkowo niska. W przypadku elementów złącznych o wysokiej wytrzymałości do samochodów, ze względu na wysokie bariery techniczne, zwłaszcza w przypadku produkcji elementów złącznych samochodowych powyżej klasy 10.9, występują wysokie wymagania techniczne dotyczące surowców, kucia na zimno, obróbki cieplnej i obróbki powierzchni. Obecnie rynek jest zdominowany przez przedsiębiorstwa z kapitałem zagranicznym, wśród których elementy złączne o wysokiej wytrzymałości, stosowane w podstawowych elementach, takich jak silniki i podwozia, są nadal głównie importowane.
Czas publikacji: 05-01-2023