Mocne, nieniszczące elementy złączne | świat kompozytów

CAMX 2023: Łączniki Rotaloc są dostępne w różnych rodzajach podłoża, gwintach, rozmiarach i materiałach, zapewniając wytrzymałe, nieniszczące łączenie z kompozytami wzmacnianymi włóknami oraz tworzywami termoutwardzalnymi/termoformowanymi. #camx Łączniki klejowe Rotaloc International (Littleton, Kolorado, USA) są przeznaczone do stosowania z materiałami kompozytowymi wzmacnianymi włóknami (FRP), w tym z włóknem szklanym, włóknem węglowym oraz tworzywami termoutwardzalnymi/termoformowanymi. Według Rotaloc, łączniki klejone mogą być klejone lub formowane podczas procesu laminowania. Płyta bazowa z klejonymi łącznikami rozkłada obciążenie na dużą powierzchnię. Perforacja umożliwia przepływ żywicy lub kleju, tworząc mocne połączenie mechaniczne. Łączniki klejone to wytrzymałe, nieniszczące rozwiązanie do łączenia materiałów kompozytowych, które, jak donoszą producenci, pozwala obniżyć koszty, ilość odpadów i skrócić czas produkcji. Rotaloc produkuje łączniki klejone w szerokiej gamie rodzajów płyt, gwintów, rozmiarów i materiałów. Dostępne opcje gwintów obejmują trzpień męski (M1), trzpień bez gwintu (M4), nakrętkę żeńską (F1), kołnierz żeński (F2) i pierścień z drutu (M7). Każdy produkt jest dostępny w różnych rodzajach gwintów, materiałach, stylach wkładek i rozmiarach, zgodnie z informacjami firmy. Rotaloc poinformował, że oferuje również wewnętrzne usługi projektowe i inżynieryjne, aby dostosować niestandardowe elementy złączne do konkretnych projektów. Ponieważ różne warunki wymagają różnych właściwości materiałów, Rotaloc produkuje elementy złączne z różnych materiałów, od ocynkowanej stali węglowej po stal nierdzewną i mosiądz. Powłoka i obróbka powierzchni mają zapewnić klejonym elementom złącznym zwiększoną odporność na korozję w bardziej ekstremalnych warunkach. Niektóre z oferowanych przez Rotaloc obróbek powierzchni obejmują malowanie proszkowe, galwanizację, niklowanie, cynkowanie trójwartościowe, cynkowanie ogniowe i pasywację. Rotaloc oferuje również obróbkę cieplną, a także galwanizację i wykańczanie zgodnie z wymaganiami producenta. Klejone elementy złączne Rotaloc są stosowane w wielu gałęziach przemysłu. Na przykład producenci w branży morskiej używają łączników do montażu paneli izolacyjnych, desek rozdzielczych, okien, kabli, przewodów, rur oraz do mocowania kadłubów z włókna szklanego lub innych paneli kompozytowych. Podczas transportu służą one do montażu okablowania wewnętrznego, paneli, izolacji, opraw oświetleniowych, płytek drukowanych i innych elementów mechanicznych. Zastosowanie na zewnątrz obejmuje zbiorniki na płyny, błotniki, osłony boczne, tylny dyfuzor powietrza, przedni spojler, mocowania maski/bagażnika lub zestawy nadwozia. Firma Rotaloc twierdzi, że ten sam łącznik może mieć niezliczone zastosowania, od okładzin architektonicznych po montaż pod zlewem na granitowych blatach, turbinach wiatrowych i panelach o strukturze plastra miodu. Firma Rotaloc International zaprezentuje nową technologię na targach CAMX 2023 w Atlancie w październiku tego roku. Zaplanuj spotkanie z ich zespołem lub zarejestruj się tutaj! Dążenie do poprawy wydajności operacyjnej samolotów nadal napędza stosowanie kompozytów z matrycą polimerową w silnikach odrzutowych. Boeing i Airbus produkują rocznie do 1 miliona funtów (ok. 4500 kg) utwardzonych i nieutwardzonych odpadów prepregów z włókna węglowego podczas produkcji samolotów 787 i A350 XWB. Jeśli uwzględnimy cały łańcuch dostaw tych samolotów, łączna ilość wynosi około 4 milionów funtów (ok. 18 milionów kg) rocznie. W miarę jak przemysł motoryzacyjny przygotowuje się do zużycia (i wyrzucania) większej ilości włókna węglowego niż kiedykolwiek wcześniej, recykling kompozytów stał się absolutną koniecznością. Technologia istnieje, ale rynek nie. Jednakże wysoki poziom tajności i tajemnicy, które utrzymują to lukratywne zastosowanie kompozytów poza radarem, również przyczynił się do obecnego boomu na ropę łupkową.